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材料資訊(xun)
經過(guo)20多年的發展，我(wǒ)國廂式貨車行(háng)業盡管仍然處(chù)于👌成長初期✔️，但(dan)是這一時期的(de)增長率很高，需(xū)求高❌速增長，技(jì)術漸趨定型。在(zài)☀️這一階段的發(fā)展情況下，輕卡(ka)廂🔞式貨車在市(shi)場應用領域中(zhong)各占有重
複合材(cai)料的發展最早(zǎo)可以追溯到稻(dao)草與泥漿混合(hé)㊙️形成的土坯，其(qi)強度性能相對(duì)陶瓷較差，這也(ye)迫使早期的複(fú)合材料僅僅應(yīng)用于對強度要(yào)求不高的民用(yòng)領域。随着工業(yè)技術的發展，對(duì)強度高且
石油(yóu)集輸管線采用(yòng)的管道大多是(shì)金屬管道，但由(yóu)于石油中㊙️含🐅有(you)CI"、HS、CO2等腐蝕性物質(zhi)，會導緻金屬管(guan)道腐蝕、石油洩(xie)漏，造成環境污(wū)💞染和經濟損失(shī)，因而需要用耐(nai)腐蝕且強🥰度高(gāo)的管道替代
樹脂基(jī)複合材料纏繞(rào)完成後，必須對(dui)制品進行固🔴化(hua)，使樹💃🏻脂從不穩(wěn)定的流體狀态(tai)轉變爲固體狀(zhuang)态👄。樹脂固化的(de)過程其🌂實是熱(re)量傳遞的過程(cheng)，熱量的👈傳遞速(su)度與溫度對制(zhi)品固化過程中(zhong)收縮反應
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