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行業知(zhi)識作者:青(qīng)島海鐵(tiě) 發布時(shí)間:2025-11-30 次浏(liu)覽
複合(hé)材料纏(chan)繞成型(xíng)制品最(zui)早可以(yǐ)追溯到(dao)1945年應用(yòng)于原⭕子(zi)彈工程(cheng)的玻璃(li)鋼環,爲(wei)了提高(gāo)生産效(xiao)率,美國(guó)Kellog公司于(yu)1947年,成功(gong)研制了(le)第一台(tái)機械聯(lián)動式纖(xian)維纏繞(rao)機✂️并成(cheng)功繞制(zhì)了火箭(jian)發動
複(fu)合材料(liao)纏繞成(chéng)型制品(pǐn)最早可(ke)以追溯(sù)到1945年應(ying)用于原(yuan)子彈工(gong)程的玻(bō)璃鋼環(huan),爲了提(ti)高生産(chǎn)效率,美(měi)國Kellog公✂️司(sī)于1947年,成(cheng)功研🔴制(zhì)了第一(yi)台機械(xiè)聯動式(shì)纖維纏(chan)繞機并(bing)成功繞(rao)制了火(huo)箭發動(dòng)機殼體(tǐ)。20世紀60年(nián)代,爲提(tí)高導彈(dàn)的射程(cheng)并降低(di)成本,美(měi)國成🤩功(gong)研制了(le)玻璃纖(xian)維纏繞(rao)的發動(dong)機殼體(ti)并應用(yòng)于北極(jí)星系❗列(liè)導彈上(shang),直接導(dǎo)緻該系(xi)列導彈(dàn)射程大(dà)幅度提(ti)高,從而(er)莫定了(le)纖維纏(chán)繞在制(zhì)造火箭(jiàn)☎️及導彈(dan)等尖端(duan)軍用産(chan)品的重(zhòng)要地位(wei)。到70年代(dai),随着第(di)一台微(wēi)處理器(qi)控制的(de)高精度(du)纖維纏(chan)繞機開(kai)發,複合(hé)材料🌂纏(chan)繞💯機的(de)功能及(ji)工藝水(shuǐ)平均✍️有(yǒu)所提高(gāo),并實現(xian)了較複(fu)雜輪廓(kuo)零件✍️的(de)纏繞。伴(bàn)随計算(suan)機技術(shu)的發展(zhǎn),現代纖(xian)維😄纏繞(rào)機功能(néng)更完善(shan),設備靈(líng)活性大(da)幅提升(sheng),自💘動化(hua)程度越(yuè)來越高(gāo),極大,地(dì)提高了(le)複🔞雜構(gou)件的纏(chan)繞水平(píng)。
目前飛(fei)機用複(fú)合材料(liao)主要是(shi)熱固性(xìng)樹脂基(ji)複合材(cái)🔴料,其缺(quē)點是加(jia)工成本(běn)較高、環(huán)保性差(cha)且廢棄(qi)物難以(yi)回收處(chu)理等,從(cong)而極大(dà)制約了(le)熱固性(xìng)材料在(zai)飛機中(zhong)✌️的應用(yong)"。因此,探(tan)索熱塑(su)性複合(he)材料在(zài)民機✔️中(zhōng)的應用(yòng)顯得尤(yóu)爲重要(yào)。
cfrt材料 因(yīn)具有優(yōu)異的力(li)學性能(neng)、較低的(de)密度以(yǐ)及良好(hao)的導電(diàn)、導熱✏️性(xìng)能,因而(ér)在賽車(chē)、航空航(hang)天、能源(yuan)、運輸以(yǐ)及體育(yu)器械等(děng)領域被(bèi)廣♈泛應(ying)用。
在汽(qì)車領域(yu),汽車輕(qīng)量化是(shi)實現汽(qì)車工業(yè)可持續(xu)發🧑🏽🤝🧑🏻展的(de)重要途(tú)徑。從國(guó)際汽車(che)用材料(liao)的發展(zhan)來看,車(chē)用輕量(liang)化材料(liao)主要有(yǒu)三類:高(gao)強度鋼(gāng)、輕質合(he)金(主要(yao)是鋁、鎂(mei)、钛等合(hé)金🔴)和先(xian)進✍️複合(hé)材料。CFRTP密(mi)度隻有(yǒu)⁉️鋼的1/5,鋁(lü)的1/2,既可(ke)以部分(fen)替代價(jià)格昂貴(gui)的工程(chéng)塑料和(he)CFRP材料制(zhì)品,也可(kě)以部分(fen)替代輕(qīng)質金屬(shu)材料(如(rú)鋁🐇、鎂合(he)金),輕量(liàng)化效果(guǒ)最爲顯(xiǎn)著。2017年日(rì)本名古(gu)屋大學(xue)國立複(fú)合材料(liao)研究中(zhōng)心(National Composite Center,NCC),采用(yong)“全自動(dòng)長纖維(wei)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liào)直接在(zài)線成型(xing)工藝
”,成(chéng)功研發(fa)了世界(jie)上第一(yī)個CCFRTP複合(he)材料汽(qi)車底盤(pan),且實現(xian)了短⛹🏻♀️時(shi)間成型(xing)。2019年帝人(ren)株式會(hui)社宣布(bù),其生産(chǎn)的CFRTP複合(he)材料已(yi)💃被通📞用(yòng)汽車公(gong)司(GM)選中(zhōng),将用于(yú)生産皮(pí)卡車車(chē)箱。這是(shi)全球首(shou)次将CFRTP複(fu)合材料(liao)大批量(liang)用于生(shēng)産車輛(liàng)的結構(gou)件中。
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