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CFRT複合闆加(jia)工連接方式(shi)有哪些

連續纖維(wéi)複合材料連(lián)接有多種連(lian)接方法，需要(yao)根據應😍用于(yú)💜不🏃🏻‍♂️同連接區(qū)域的載荷特(tè)點等進行選(xuan)擇🔴。目前應用(yong)最多的主♊要(yào)有機械連接(jiē)、膠接連接、以(yǐ)及機械/膠接(jiē)混合👅連接等(deng)。

CFRT連續 纖維複(fu)合 闆 的連接(jie)方式
連續纖(xian)維複合材料(liào)連接有多種(zhong)連接方法，需(xu)要根據應用(yòng)于不同連接(jie)區域的載荷(he)特點等進行(hang)選擇。目前應(ying)用最多的主(zhu)要有機械連(lián)接、膠接連接(jie)、以及機械/膠(jiao)接混合連接(jiē)等。
1.機械連接(jiē)是使用機械(xie)方法，通常采(cai)用螺栓和鉚(mao)釘，将兩個或(huò)者多個被連(lian)接構件連接(jiē)在一起的方(fāng)法。飛機結構(gou)中常用的❤️機(ji)械連接主要(yao)包括螺栓、鉚(mǎo)釘📞、盲緊固件(jiàn)和環槽鉚釘(ding)⁉️連接等。優點(dian)是不需要表(biao)面處理，易于(yú)檢查，必要時(shi)可将部件拆(chāi)卸。然而，機械(xie)連接有幾個(gè)缺點：零件螺(luo)絲孔引起的(de)應🔆力集中；增(zeng)加💋了結構的(de)重量；螺絲價(jià)格相對昂貴(gui)，例如複合⭕材(cai)料飛機上緊(jin)固件占🔞結構(gou)總成本的19%~42%。
2.粘(zhan)接連接是另(lìng)一種選擇。近(jin)年來，膠粘劑(jì)在強度、疲🆚勞(lao)壽命和剛🔴度(dù)方面的性能(neng)有了很大的(de)提高。膠粘劑(jì)的主要優點(dian)是能粘接不(bu)同的材料，也(yě)提供更均勻(yún)的應力分布(bu)。另一方面，膠(jiāo)粘劑需要大(da)量的時間進(jìn)行表面準備(bèi)和固化，而且(qie)粘接接頭不(bú)能拆卸。
3.機械(xie)/膠接混合連(lian)接使用粘合(he)劑和機械緊(jǐn)固件提供了(le)兩者最佳的(de)性能，具有良(liáng)好的承重能(néng)力和疲勞壽(shou)🚶命。但是仍需(xū)要大量的勞(láo)動力和較長(zhǎng)的連接時間(jian)。

CFRT 複合闆 在在(zài)運輸車輛上(shàng)的應用
應用(yong)實例一
▶預浸(jìn)帶應用于廂(xiang)式貨車
▶成型(xíng)工藝：連續滾(gun)壓工藝
▶輕量(liàng)化效果：抗撞(zhuàng)擊效果提升(sheng)
應用實例二(er)
▶預浸帶闆材(cái)用于節油側(ce)裙闆
▶成型工(gong)藝：連續滾壓(yā)工藝
▶實現功(gōng)能：節省油耗(hào)

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