連續(xù)纖維增強熱(rè)塑性複合材(cái)料(cfrtp) 具有極其(qí)優異的力學(xué)性能，在某些(xiē)場合可以作(zuo)爲一種能☎️夠(gòu)有效替代金(jīn)屬材料的結(jie)構材料。基于(yú)連續纖維增(zeng)強熱🐕塑性複(fú)合材料的優(yōu)勢和機遇，研(yán)究與開發新(xin)型的🔴連續纖(xiān)維增強熱塑(su)性📞複合材料(liào)是💋十分必要(yao)的，尤其是高(gāo)性能的❌連續(xù)纖維增強熱(re)塑性複合材(cái)料。

這些年，我(wǒ)國在連續纖(xian)維增強熱塑(su)性複合材料(liào)的研究和🐆開(kai)發🔴上也取得(dé)了長足進步(bù)，但是和國際(jì)領先技術之(zhī)間仍然存在(zài)着不小的差(chà)距。由于連續(xu)纖維增強熱(rè)塑性複合材(cái)料具有上述(shù)優點，空客公(gong)司和波音公(gong)司等航空制(zhì)造企業成立(li)了研究機構(gou)進行相關的(de)技術開發，并(bìng)對熱塑性複(fu)合材料進行(hang)研究，而我國(guo)商用客機在(zài)該領域的應(yīng)用研究還有(yǒu)較👣長路需要(yào)探索。因此還(hai)需要堅定不(bu)移的對不同(tong)成🏃型工，藝展(zhan)開研究，逐步(bu)開發出高性(xìng)能的連續纖(xiān)維增強熱塑(su)☂️性複合材料(liào)，使其可以在(zài)航空航天☁️等(děng)尖端領域獲(huò)得應用，期望(wang)逐漸縮小與(yǔ)國外㊙️領先技(jì)術🏃‍♂️之間的差(chà)距。

目前，鋼筋(jin)的腐蝕是一(yi)個嚴峻的問(wèn)題，全球每年(nián)都需要承受(shou)鋼筋腐蝕所(suǒ)帶來的巨大(dà)損失。而連續(xu)纖維增強熱(rè)塑性拉擠棒(bàng)材具有極佳(jiā)的耐腐蝕性(xìng)，能🎯夠有效🔞替(ti)代鋼筋，減少(shao)腐蝕所帶來(lái)的巨大損失(shi)。但是由于缺(quē)乏大量老化(huà)、穩定性方面(mian)的研究數據(jù)，極大限制了(le)該材料在基(jī)礎😍設施建造(zao)上的應用。因(yīn)此，急需開展(zhan)該材🌈料在各(gè)種使用環境(jing)下的老化、穩(wěn)定🔞性方面的(de)研究，這🧑🏽‍🤝‍🧑🏻是一(yī)個🌈長期的任(rèn)務。

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