纖(xiān)維增強複(fú)合材料 是(shì)目前唯一(yi)被認爲能(néng)夠解決基(ji)礎設施腐(fu)蝕問題及(ji)實現長壽(shou)命和高性(xìng)能的結構(gou)材料，因此(cǐ)複合材料(liào)結構在♉面(miàn)廣量大🈲的(de)土木、交通(tong)、船舶、海洋(yang)等工程領(lǐng)域擁有更(gèng)廣✨闊的應(yīng)用前景，且(qie)已呈現出(chū)良好的發(fā)展态勢。近(jìn)三十年來(lai)，國内外相(xiang)關科研、設(shè)計、生産單(dan)位的研究(jiū)💃人員已在(zai)複合材料(liao)結構的體(ti)系創新、制(zhì)造工藝、受(shòu)力機理、長(zhang)期性能等(děng)方面開展(zhan)了大量🏃的(de)基礎研究(jiū)與産品研(yan)發工作，創(chuàng)造性地解(jiě)決了一💞些(xiē)🈲傳統結構(gou)材料不能(néng)協調解決(jué)的受力-功(gong)能-耐久⭐的(de)工程難題(tí)，形成了系(xi)列成果；複(fu)合材料結(jié)構已逐🧑🏽‍🤝‍🧑🏻步(bù)成爲結構(gòu)工程領域(yu)的重要學(xué)科方向。

纖(xiān)維增強複(fú)合材料 由(yóu)于能夠顯(xiǎn)著提高工(gōng)件的力學(xué)性能而被(bèi)廣泛應用(yòng)于航空航(háng)天領域。傳(chuán)統的注塑(sù)成型、壓模(mó)成型、纖維(wéi)纏繞等制(zhi)造工藝🈲存(cún)在模具成(chéng)本高、工藝(yi)複雜、成型(xing)時間相對(duì)較🌈長、制造(zao)☔工藝困難(nan)等局限性(xing)，因此有學(xué)者提出利(lì)用增材制(zhi)造方法制(zhì)造纖維增(zēng)強複合工(gong)件。

短纖維(wei)增強複合(he)材料增材(cai)制造技術(shù)比較成熟(shú)，但💞是🌂短🛀纖(xian)維對力學(xue)性能的改(gǎi)善效果有(you)限。連續纖(xian)維對力學(xue)性能的改(gǎi)善🔴效果顯(xian)著，但是國(guó)内外學者(zhe)關于連續(xu)纖維增強(qiang)複合材料(liào)增材制造(zào)技術的研(yan)究，分析了(le)連續纖維(wéi)增強複合(hé)材料 增材(cai)制造原理(lǐ)，研制了連(lián)續纖維增(zēng)強複合材(cai)料增材🎯制(zhi)造裝置🚩，并(bìng)進一步探(tàn)索了連續(xu)纖維增強(qiáng)複合材料(liao)增材制造(zao)工藝。

研究(jiū)的具體内(nèi)容包括以(yǐ)下幾個方(fāng)面：通過分(fen)析連續纖(xian)維與樹脂(zhī)的界面粘(zhan)結理論，研(yán)究基于熔(róng)融沉‼️積成(cheng)型的連續(xù)，纖維增強(qiang)複合材料(liao)增材制造(zào)技術原理(li)，研制出連(lian)續纖維增(zēng)強複☂️合材(cai)料增材制(zhi)造裝💛置，主(zhǔ)要由運動(dòng)平台、噴頭(tóu)、控制系統(tǒng)和計算機(ji)等硬件組(zu)成，能夠㊙️實(shi)現樹脂基(ji)連續纖維(wéi)增強複合(he)材料增材(cái)制造，爲後(hou)🔞續探索連(lián)續纖維增(zēng)強複合材(cai)料增材制(zhi)造工藝莫(mò)定基礎。

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