随着科學技(jì)術的快速發展(zhǎn)，人們環保意識(shí)逐漸增強，“節能(néng)🏃🏻減排”的問題越(yuè)來越受到人們(men)的重視。根據國(guo)外有關試驗資(zi)料，車輛減輕自(zì)身質量10%，可降低(di)油耗5%~8%。對載貨汽(qì)車💞來說，減😄輕自(zì)質量還提高了(le)有效載重質量(liàng)，即增加了質量(liàng)利用系數，從而(er)提高了運輸效(xiao)率，降低了運輸(shu)成本，這相對來(lái)說也是降低了(le)燃🔆油費用。因此(ci)，在🛀🏻保證汽車的(de)整體強度和使(shi)用可靠性的前(qián)提下，汽車㊙️車身(shen)輕量化是達到(dào)節能減排的重(zhòng)要途徑之一。

随(sui)着國家對公路(lù)基礎建設的投(tou)入，公路運輸的(de)作用⚽日益增㊙️大(da)，重型卡車作爲(wèi)公路運輸的主(zhu)要工具，其車身(shen)的🤟輕量化受到(dào)越來越多的商(shang)家和研究人員(yuán)的關⭐注。

重型卡(ka)車輕量化的研(yán)究途徑的之一(yi)就是輕量化🏃🏻材(cai)料的使🈲用。主要(yao)是以低密度材(cái)料替代鋼鐵材(cai)料⭐和使✊用高強(qiáng)度材料降低鋼(gāng)闆厚度規格。各(gè)大汽車公司已(yǐ)将采用輕量化(hua)材料的多少作(zuò)爲衡量汽車生(shēng)産技術和新材(cái)料開發水平是(shì)否領先的标志(zhi)。

CFRT作爲新型輕量(liang)化材料，已經應(ying)用于汽車領域(yù)

在汽車領域，汽(qi)車輕量化是實(shí)現汽車工業可(ke)持續🏃‍♀️發展的重(zhòng)⁉️要☂️途徑。從國際(jì)汽車用材料的(de)發展來看，車用(yòng)輕量🌈化材料主(zhu)要有三類：高強(qiáng)度鋼、輕質合金(jīn)（主要是鋁、鎂、钛(tài)🔴等合金）和先進(jìn)複合材料。CFRT密度(dù)隻有鋼的1/5，鋁的(de)🥵1/2，既可以部分替(tì)代價格昂貴的(de)工程塑料和CFRT材(cái)料制品，也可以(yi)部分替代輕質(zhì)金屬材料（如鋁(lü)、鎂合金），輕量化(huà)效果最爲顯著(zhe)。

使用新型CFRT材料(liao)作爲重型卡車(chē)車廂，可以有效(xiào)減輕整車重量(liàng)，降低運輸成本(ben)。

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