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我(wǒ)國油氣資源(yuán)多分布于西(xī)部沙漠和東(dōng)部的沼澤,海(hai)灘及海上。而(ér)管道運輸成(chéng)爲連接石油(yóu)天然氣生産(chǎn)和市場用戶(hù)的首選,在油(yóu)氣工業的發(fā)展中,管道運(yun)輸具備安全(quan)、環保、節能等(děng)優勢,發揮着(zhe)國
從承力結(jie)構件的角度(du)講,高性能熱(re)塑性複合材(cai)料應用于先(xian)進客機中的(de)最具有代表(biǎo)性應用便是(shì)空客A330,A340和A380系列(lie)㊙️飛機的機翼(yì)前緣,采用玻(bo)璃纖維增強(qiáng)聚苯硫醒熱(re)塑性複合材(cai)料制備,相對(duì)
纖維增(zēng)強熱塑性複(fú)合材料應用(yong)廣泛,可以制(zhi)得不同形狀(zhuàng)、不同功能的(de)制品,因此其(qí)成型技術比(bǐ)較豐富。在成(chéng)型過程中,不(bu)僅需要考慮(lǜ)熱塑性樹脂(zhi)的流變特性(xing),也需要考慮(lǜ)增強纖維在(zai)樹脂基體中(zhōng)
cfrt連續(xu)纖維增強熱(rè)塑性複合材(cái)料自1970年代初(chu)開發以來,在(zai)航天、航💃🏻空、汽(qì)車、化工、電子(zǐ)/電器等領域(yu)均得到應用(yòng),發展速度很(hen)快。越來越受(shou)到各國重視(shì),研究應用十(shi)分活躍,近☎️年(nián)來,每年
CFRT闆材(cái)采用蜂窩芯(xīn)做内襯,兩面(miàn)闆用CFRT預浸片(piàn)材,加入适量(liang)的✂️助劑,在一(yi)定壓力下,熔(róng)融成型爲蜂(fēng)窩闆與預浸(jin)片,在蜂窩闆(pan)的兩面附上(shang)CFRT帶材,讓蜂窩(wō)闆不但擁有(yǒu)更👌輕和更強(qiang)的承載能力(lì),還有
随着建築行(hang)業的發展完(wan)善,作爲我國(guó)建築行業的(de)軟肋--模闆工(gōng)🔞程,已越來越(yuè)多的制約着(zhe)建築業的發(fa)展。大力發展(zhǎn)模闆工程,已(yǐ)成爲建築行(hang)業提高效率(lǜ)、降低成本的(de)主要目标。新(xin)型建築模闆(pǎn)的
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