蜂窩闆(pǎn)是近代新(xin)興的一種(zhong)輕型複合(hé)結構材料(liào)，自問世以(yi)來就備受(shòu)航空航天(tian)界親睐。

1940年(nian)，英國的希(xī)爾（hill）教授首(shou)次以桃花(hua)芯木爲面(mian)闆，巴薩㊙️木(mù)爲芯子，疊(dié)層複合作(zuò)爲機翼成(cheng)功應用于(yú)飛翼式飛(fēi)機上，大大(da)降♊低了飛(fei)機重量。後(hòu)來，德國哈(hā)威蘭飛✏️機(ji)公司✌️生産(chan)的“蚊式”飛(fēi)機也采用(yong)這種🌐夾芯(xīn)結構。自此(ci)，将兩層較(jiào)薄“面闆材(cái)料”和低密(mi)度“芯子”疊(die)層複合以(yǐ)增加彎曲(qu)👣強度、減少(shǎo)重量的概(gai)念被廣泛(fàn)應用。1945年，美(mei)國杜法公(gōng)司和馬丁(ding)公司成功(gong)将金屬蜂(feng)窩夾芯闆(pǎn)應用到飛(fei)機結🍓構上(shang)，并體現出(chu)了優異性(xing)能。到20世紀(ji)🈲50年代，由于(yu)塑料纖維(wéi)工藝技術(shu)的發㊙️展，玻(bō)璃鋼蜂窩(wō)結構問世(shì)，從此蜂窩(wo)制品開💯始(shǐ)進入成熟(shu)期。

到20世紀(ji)60年代，高模(mó)量、高剛度(du)的纖維增(zeng)強複合材(cái)料開始出(chū)現❄️，砌☁️纖維(wéi)複合材料(liao)和碳纖維(wéi)複合材料(liao)的工業化(huà)生🧑🏾‍🤝‍🧑🏼産推動(dòng)了面闆材(cái)料的發展(zhan)。

到1972年，美國(guo)杜邦公司(sī)研發了芳(fāng)綸紙蜂窩(wō)，即Nomex蜂窩，其(qi)比強度、比(bǐ)剛度高（一(yi)般爲鋼的(de)9倍），隔音、隔(gé)熱、耐疲勞(lao)性好，至今(jīn)仍被廣泛(fàn)🔞應用。二十(shí)年後，杜邦(bang)公司又通(tong)過改變🧑🏾‍🤝‍🧑🏼Nomex的(de)聚合物分(fèn)子結構，研(yan)發了性能(neng)相對更高(gao)💯的Korex蜂窩。後(hòu)🐅來，随着玻(bō)璃纖維複(fú)合材料、碳(tan)纖維複合(he)材料、芳香(xiang)族聚酰胺(an)複合材料(liao)等纖維增(zēng)強熱塑性(xìng)基體複合(he)材料的不(bú)斷發展，“三(san)明治”式蜂(fēng)窩闆的種(zhong)類日趨多(duo)👉元化，其性(xìng)能不斷提(tí)高，應用領(ling)域也逐漸(jiàn)擴大機械(xiè)輕量化的(de)發展，加快(kuài)了節能減(jiǎn)排的前進(jìn)步伐，尤其(qí)♻️是在“克克(kè)計✔️較”的航(háng)空航天領(ling)域。

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