判斷冷藏車(che)質量優劣的四個(ge)指标按照GB/T 17350-2009，冷藏車(chē)是指✍️裝備有隔熱(rè)結構的車廂和制(zhì)冷裝置，用于冷藏(cang)運輸的廂式專用(yong)運輸汽車。

參照ATP和(he)JIS，冷藏車是指：具有(you)隔熱結構，限制熱(re)交換，保持貨物溫(wēn)度及配備制冷機(ji)組保持貨物低溫(wen)的廂式汽車，制冷(leng)機組僅㊙️指機械式(shi)制冷機組。

相比普(pu)通廂式車，冷藏車(chē)是一種對工藝要(yào)求比較嚴格的産(chǎn)品🔆，因爲首先要确(què)保運輸過程中貨(huò)物不💯變質，因此在(zai)車📧輛研發上對保(bao)溫材料、通風和操(cāo)作便利等🐇有着很(hen)高的要求。

如果冷(leng)藏車保溫性能不(bú)好，易腐貨物在運(yun)輸過程🙇🏻中腐爛變(biàn)質，損失的就不是(shì)買車時省下的那(na)點錢。冷藏車如何(he)判☁️斷産品性🏃🏻能的(de)好壞？公說公有理(lǐ)婆說婆有理，評斷(duan)冷藏車的好壞，主(zhǔ)要有四個主要性(xìng)⭕能指标：

氣密性能(neng)、隔熱性能、淋雨試(shi)驗和靜态調溫性(xing)能。

一是氣密性能(néng)。按氣密性能将車(chē)廂分爲I、I、II三級。

在車(che)廂内外壓差爲（100士(shi)10）Pa的條件下，其漏氣(qì)倍數應符合表1的(de)規定🙇‍♀️。

二是隔熱性(xìng)能。根據相關行業(ye)标準，當車廂平均(jun1)壁溫爲293~298K，按隔熱性(xìng)能将車廂分爲A、B、C三(san)級。

三是淋雨試驗(yan)。降雨強度爲5~7mm/min，30min。

四是(shì)靜态調溫性能。在(zài)給定外溫（+30℃歐标/+38C美(měi)标）條件下㊙️，保💋持額(e)定内‼️溫的功能。

冷(leng)藏車的生産工藝(yì)也是廂體保溫性(xìng)能的決定因㊙️素之(zhī)一🐪。冷藏車的生産(chan)工藝主要有發泡(pao)工藝和粘🛀接工藝(yì)，其中發㊙️泡工藝又(yòu)可分爲開式發泡(pào)和閉式發泡，粘接(jiē)工藝有幹法粘接(jiē)和濕法粘接。

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