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行業知(zhi)識作(zuo)者:青島(dao)海鐵 發(fā)布時間(jiān):2025-11-30 次浏覽(lǎn)
近年來(lái),随着能(néng)源消耗(hào)與環境(jing)問題的(de)日益突(tu)出,綠㊙️色(se)發展已(yi)成💋爲當(dāng)今世界(jiè)的一個(ge)重要發(fa)展趨勢(shi),各領域(yù)🈲提倡節(jie)能減排(pai),發展低(dī)碳經濟(jì)。而對于(yu)能耗高(gāo)、碳排放(fang)量大的(de)機械領(lǐng)域,輕量(liàng)化是“
近(jin)年來,随(sui)着能源(yuan)消耗與(yu)環境問(wen)題的日(rì)益突出(chū),綠色發(fā)展已成(chéng)爲當今(jīn)世界的(de)一個重(zhòng)要發展(zhǎn)趨勢,各(ge)領域📞提(tí)倡節能(neng)減排,發(fā)展低碳(tàn)經濟。而(er)對于能(neng)耗高、碳(tàn)排放量(liang)大的機(ji)械領域(yù),輕量化(hua)是“實現(xiàn)節能減(jian)排、發展(zhan)低碳經(jing)濟”的重(zhòng)要途徑(jing)之☎️一。據(jù)粗略計(jì)算:人造(zào)衛星減(jian)輕1Kg,運載(zai)火箭質(zhi)量⭕可減(jiǎn)輕1t,法航(hang)每架飛(fēi)機重量(liàng)減輕1Kg,每(měi)年🈲可減(jiǎn)少80萬噸(dūn)CO2排放量(liàng),汽車質(zhì)量減少(shao)1%,其❗油耗(hào)可減少(shǎo)0.7%。由此可(ke)見,實現(xiàn)機械輕(qīng)量化具(ju)有重大(da)的現實(shi)意義和(hé)經濟意(yì)義。
然而(ér)機械輕(qing)量化并(bìng)不是簡(jian)單意義(yi)上減重(zhong),單純的(de)減♍重,可(kě)能會帶(dai)來機體(tǐ)強度、剛(gāng)度不足(zú)等缺點(dian)。所以,機(jī)械結構(gòu)材料必(bì)須具備(bèi)“高強”和(he)“輕質”的(de)特點。
cfrtp新(xīn)型熱塑(sù)蜂窩闆(pǎn) 是近代(dai)新興的(de)一種輕(qing)型複合(hé)結構材(cái)料,由較(jiào)薄的高(gao)強度cfrtp材(cai)料爲上(shang)、下面闆(pan)(也稱蒙(meng)皮),厚而(ér)輕的蜂(fēng)窩材料(liào)㊙️爲夾芯(xin),組成“三(san)📧明治”式(shi)夾層結(jie)構。
cfrtp新型(xíng)熱塑蜂(feng)窩闆具(jù)有以下(xia)優勢
(1)密(mi)度小。蜂(fēng)窩芯材(cai)是人類(lèi)仿生學(xue)應用的(de)一大成(chéng)果,正六(liù)邊形蜂(feng)🍓窩是一(yi)種輕質(zhi)多孔的(de)三維結(jié)構材料(liào)㊙️,由于實(shi)體部分(fen)截面⛱️積(ji)小㊙️,使得(dé)蜂窩闆(pǎn)整體質(zhì)量減輕(qing)。
(2)強度高(gāo)。從力學(xué)角度看(kàn),蜂窩闆(pan)實際上(shàng)是大量(liang)工字梁(liang)結🔞構的(de)集🐪合,其(qi)中蜂窩(wō)芯爲工(gōng)字梁的(de)腹闆,面(mian)闆爲梁(liáng)的翼闆(pǎn)。而工字(zi)梁結構(gòu)是一種(zhong)非常合(he)理的結(jié)構,具有(you)很高的(de)抗壓強(qiang)🍉度。
(3)剛性(xìng)大、穩定(dìng)性好。蜂(feng)窩芯通(tōng)常高出(chu)面闆幾(jǐ)倍,使得(de)剖面的(de)慣性❗矩(ju)則随之(zhī)四次方(fang)增大,加(jia)之面闆(pan)有夾芯(xin)支持,不(bú)易失穩(wen)。因此,蜂(fēng)🏃🏻窩闆剛(gāng)度大、穩(wěn)定性好(hǎo),其剛性(xìng)是同等(deng)質量鋁(lǚ)合金的(de)5倍、鋼闆(pan)的10倍。
(4)隔(ge)熱、隔音(yin)效果好(hǎo)。蜂窩闆(pǎn)内形成(cheng)了無數(shù)個密閉(bi)空間,實(shí)體材料(liao)🌈體積小(xiao)(僅占1%~3%),密(mi)封空氣(qì)體積大(dà),由于空(kōng)氣的隔(gé)熱♈、隔音(yīn)性能優(yōu)于任何(he)固體材(cái)料。因此(cǐ),熱量和(hé)聲波的(de)傳播受(shou)到了極(ji)大限🌏制(zhì),蜂窩闆(pan)的隔熱(re)、隔音效(xiao)果好。
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